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車(chē)牌號(hào)的識(shí)別原理(車(chē)牌識(shí)別算法)
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷車(chē)輛駛?cè)胍曇暗墓δ芊Q之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出車(chē)牌位置,再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。
? 車(chē)牌字符分割,把車(chē)牌中的字符分割出來(lái);
? 車(chē)牌字符識(shí)別,把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別,最終組成車(chē)牌號(hào)碼。
車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中,車(chē)牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同,可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn),通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。
自然環(huán)境下,汽車(chē)圖像背景復(fù)雜、光照不均勻,如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定車(chē)牌區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索,找到符合汽車(chē)車(chē)牌特征的若干區(qū)域作為候選區(qū),然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判,最后選定一個(gè)最佳的區(qū)域作為車(chē)牌區(qū)域,并將其從圖象中分割出來(lái)。
實(shí)際應(yīng)用中,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與車(chē)牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車(chē)牌質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、車(chē)牌被遮擋、車(chē)牌傾斜、高亮反光、多車(chē)牌、假車(chē)牌等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率,也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷的完善識(shí)別算法,還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像最利于識(shí)別。
就目前來(lái)說(shuō)在上海地區(qū)專注做停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的廠家有做了十幾年的,也有剛剛起步的小企業(yè),但是我們不能忽視他們的產(chǎn)品是否適合我們,是否符合市場(chǎng)的需求,下面就有軟杰智能與您一起來(lái)了解:
熟話說(shuō)的好,車(chē)主是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)最直接的用戶。目前,車(chē)主在進(jìn)出智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),除了使用停放車(chē)輛外、還有支付停車(chē)費(fèi)等常規(guī)的功能,還涉及到了查找車(chē)輛所處停車(chē)位以及車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)位監(jiān)控設(shè)施甚至車(chē)位預(yù)定等智能化需求應(yīng)用,從而在車(chē)輛停放的時(shí)候,使用起來(lái)會(huì)更方便。
另外,我們大家都知道智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的第二大用戶群體當(dāng)然是物業(yè)單位了。借著智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),物業(yè)管理單位不僅可以確保車(chē)輛安全的停放,還可提升停車(chē)位使用的頻率,從而可以有效的降低設(shè)備投入的成本、維護(hù)成本、人為損耗以及人工成本等等。
排在物業(yè)管理單位的用戶群體后面的當(dāng)然要?dú)w結(jié)于政府和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商了。政府以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商他們之所以需要運(yùn)用到智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),主要還是體現(xiàn)在出入口控制系統(tǒng)的一卡通、數(shù)據(jù)采集(信息共享)、車(chē)輛監(jiān)管、停車(chē)管理等方面。系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商依托智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息將可以有效的實(shí)現(xiàn)城市智慧停車(chē)等等。
另外,隨著城市的日益發(fā)展,運(yùn)營(yíng)廠商對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用將不僅僅是信息采集,現(xiàn)在已經(jīng)變成了整體擁有者,即運(yùn)營(yíng)商為相應(yīng)場(chǎng)所免費(fèi)安裝提供智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng),車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候所有停車(chē)費(fèi)以及所有的廣告增值收入均屬于系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商。美國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早就已經(jīng)采取了此方法來(lái)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)轉(zhuǎn)。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)選擇還要選擇識(shí)別率高的,和管理方便的
當(dāng)然最容易忽視的用戶群體就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。為什么說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢?其實(shí)我們大家關(guān)注的幾個(gè)要點(diǎn)無(wú)非就是智能系統(tǒng)功能、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)好不好?以及價(jià)格怎么樣等等。但是如果您對(duì)我們停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)感興趣的話,那么您不妨抽空聯(lián)系一下我們?cè)诰€客服,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù):400-620-8266
軟杰智能推出“無(wú)人值守”智能停車(chē)管理方案,解決停車(chē)難、停車(chē)?yán)鄣膯?wèn)題,該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ?chē)”于一體,以“無(wú)人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢(shì),呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車(chē)管理,為車(chē)主及運(yùn)營(yíng)管理者們提供高速、便捷、高效的停車(chē)和繳費(fèi)服務(wù)。
軟杰“無(wú)人值守”方案亮點(diǎn)
高速通行,無(wú)需停車(chē)
傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng),停車(chē)效率低下。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí),軟杰一體機(jī)智能識(shí)別車(chē)輛的車(chē)輛號(hào)碼,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)即通行,預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車(chē)輛,相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多:軟杰高達(dá)99.8%識(shí)別率,暢通無(wú)需擔(dān)心。當(dāng)車(chē)主準(zhǔn)備離場(chǎng),可通過(guò)場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫(kù)公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付,出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛,通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)信息比對(duì)計(jì)費(fèi),整個(gè)過(guò)程3秒內(nèi)即可完成,停車(chē)不再等待。
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