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上海停車智能系統(tǒng)生產(chǎn)廠家哪家靠譜，上海停車智能停車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-軟杰智能以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)在行業(yè)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象和信譽(yù)。公司秉承敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，一如繼往的為新老客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更周到的服務(wù)。 停車場(chǎng)系統(tǒng)的安裝首先我們應(yīng)該注意的是道閘和控制機(jī)的安裝位置，因?yàn)榘惭b位置恰當(dāng)與否關(guān)系到用戶使用是否方便，一般我們建議道閘和控制機(jī)之間的距離至少在2.5米，因?yàn)榫嚯x太近可能會(huì)使車主停車刷卡時(shí)車頭會(huì)碰到道閘欄桿，所以，我們建議道閘和控制機(jī)的距離在3.5米左右；其次停車場(chǎng)車道的寬度也是影響道閘和控制機(jī)安裝的一個(gè)重要因素，因?yàn)檐嚨捞瓡?huì)影響車輛出入的通暢，所以我們建議寬度在4.5米左右；另外，現(xiàn)在停車場(chǎng)系統(tǒng)中都會(huì)安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)與道閘的位置安裝也要有個(gè)合適的距離，因?yàn)橄鄼C(jī)的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時(shí)車pai的位置，所以我們一般建議相機(jī)離道閘的距離在1米左右；最后崗?fù)さ拇笮 p速帶的位置、控制中心的位置，都是我們?cè)诎惭b停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)要注意的一些重要的因素。 由于停車難和亂收費(fèi)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，所以智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)受到了很多人的青睞。 主要是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì)： 一、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效地維持停車場(chǎng)秩序，能迅速通過(guò)停車場(chǎng)出入口，解決出入口的擁堵問(wèn)題，無(wú)論是通過(guò)取讀卡、取讀票還是車pai識(shí)別等管理方式，車輛都可迅速地進(jìn)出停車場(chǎng)，大大減少了車主在出入口的停留時(shí)間，緩解擁堵問(wèn)題。 二、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以避免停車場(chǎng)資金流失，增加停車場(chǎng)收益，采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)其收費(fèi)全部由電腦完成，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過(guò)電腦確認(rèn)、記錄，避免了操作失誤現(xiàn)象的發(fā)生。 三、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠確保進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛安全，在停車場(chǎng)出入口停車場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)每一個(gè)停車記錄，并且配有圖像對(duì)比和車輛抓拍的功能，能夠在出入口處進(jìn)行信息比對(duì)，確保車輛的安全。四、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)化可以形成城市誘導(dǎo)，能夠?qū)崟r(shí)發(fā)布城市交通路況，保障交通通暢等。 上海軟杰智能設(shè)備有限公司堅(jiān)持以技術(shù)領(lǐng)先、管理創(chuàng)新、質(zhì)量永恒、服務(wù)精準(zhǔn)；精益求精的經(jīng)營(yíng)宗旨；誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、合作、高效的工作態(tài)度、為您提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品與服務(wù)。
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淺談智能停車場(chǎng)系統(tǒng)具備的幾大優(yōu)勢(shì)， 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)作為城市交通辦理法寶之一，多年來(lái)對(duì)城市交通和大家出行帶來(lái)極大的協(xié)助。并且跟著商場(chǎng)的不斷開(kāi)展，智能停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)彰顯，使用范圍也越來(lái)越廣泛，商場(chǎng)潛力較大，前景也被許多人所看好。那么它究竟具有哪些讓人注視的優(yōu)勢(shì)呢？ 1、現(xiàn)如今的辨認(rèn)方法分觸摸式和非觸摸式，IC卡和票歸于觸摸式辨認(rèn)，非觸摸式車牌辨認(rèn)體系和藍(lán)牙長(zhǎng)途辨認(rèn)技能則較為領(lǐng)先。 2、車牌識(shí)別方法防偽性能高，IC卡則具有極高的保密性，從根本上確保了停車場(chǎng)辦理體系的可信度與可行性。 3、具有高效安全穩(wěn)健的辦理，選用電腦收費(fèi)辦理，電腦中有實(shí)時(shí)停車場(chǎng)進(jìn)出車輛和用戶相關(guān)資料的具體記載；月租卡和儲(chǔ)值卡丟掉后能夠及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟掉也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。 4、對(duì)于當(dāng)前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、功率低，并且很簡(jiǎn)單在財(cái)務(wù)上形成很大的縫隙和現(xiàn)金丟失等缺點(diǎn)，智能停車場(chǎng)辦理體系經(jīng)過(guò)對(duì)技能進(jìn)行改善，選用IC卡收費(fèi)辦理體系，因?yàn)槭召M(fèi)系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)電腦承認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記載，避免了失誤和做弊等表象，能有效地保證車場(chǎng)投資者的利益。
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車牌識(shí)別軟件_車牌號(hào)識(shí)別原理_車牌識(shí)別算法_車牌識(shí)別技術(shù)車牌號(hào)的識(shí)別原理（車牌識(shí)別算法）? 車牌識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷車輛駛?cè)胍曇暗墓δ芊Q之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成車牌號(hào)碼輸出。 1.車輛檢測(cè) 車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。 具備視頻車輛檢測(cè)功能的車牌識(shí)別系統(tǒng)，首先對(duì)視頻信號(hào)中的一幀（場(chǎng)）的信號(hào)進(jìn)行圖像采集，數(shù)字化，得到對(duì)應(yīng)的數(shù)字圖像；然后對(duì)其進(jìn)行分析，判斷其中是否有車輛；若認(rèn)為有車輛通行，則進(jìn)入到下一步進(jìn)行車牌識(shí)別；否則繼續(xù)采集視頻信號(hào)，進(jìn)行處理。 系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)秀的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法正確檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與車牌自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。 2.車牌號(hào)碼、顏色識(shí)別 為了進(jìn)行車牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟： ? 車牌定位，定位圖片中的車牌位置； ? 車牌字符分割，把車牌中的字符分割出來(lái)； ? 車牌字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，最終組成車牌號(hào)碼。 車牌識(shí)別過(guò)程中，車牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。 (1）車牌定位 自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定車牌區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車車牌特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，最后選定一個(gè)最佳的區(qū)域作為車牌區(qū)域，并將其從圖象中分割出來(lái)。 （2）車牌字符分割 完成車牌區(qū)域的定位后，再將車牌區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部最小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足車牌的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。 （3）車牌字符識(shí)別 字符識(shí)別方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。基于模板匹配算法首先將分割后的字符二值化,并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，最后選最佳匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對(duì)待識(shí)別字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；另一種方法是直接把待處理圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。 實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、車牌被遮擋、車牌傾斜、高亮反光、多車牌、假車牌等等；實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷的完善識(shí)別算法，還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像最利于識(shí)別。 就目前來(lái)說(shuō)在上海地區(qū)專注做停車場(chǎng)系統(tǒng)的廠家有做了十幾年的，也有剛剛起步的小企業(yè)，但是我們不能忽視他們的產(chǎn)品是否適合我們，是否符合市場(chǎng)的需求，下面就有軟杰智能與您一起來(lái)了解： 熟話說(shuō)的好，車主是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最直接的用戶。目前，車主在進(jìn)出智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，除了使用停放車輛外、還有支付停車費(fèi)等常規(guī)的功能，還涉及到了查找車輛所處停車位以及車位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位監(jiān)控設(shè)施甚至車位預(yù)定等智能化需求應(yīng)用，從而在車輛停放的時(shí)候，使用起來(lái)會(huì)更方便。 另外，我們大家都知道智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的第二大用戶群體當(dāng)然是物業(yè)單位了。借著智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，物業(yè)管理單位不僅可以確保車輛安全的停放，還可提升停車位使用的頻率，從而可以有效的降低設(shè)備投入的成本、維護(hù)成本、人為損耗以及人工成本等等。 排在物業(yè)管理單位的用戶群體后面的當(dāng)然要?dú)w結(jié)于政府和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商了。政府以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商他們之所以需要運(yùn)用到智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要還是體現(xiàn)在出入口控制系統(tǒng)的一卡通、數(shù)據(jù)采集(信息共享)、車輛監(jiān)管、停車管理等方面。系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商依托智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息將可以有效的實(shí)現(xiàn)城市智慧停車等等。 另外，隨著城市的日益發(fā)展，運(yùn)營(yíng)廠商對(duì)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用將不僅僅是信息采集，現(xiàn)在已經(jīng)變成了整體擁有者，即運(yùn)營(yíng)商為相應(yīng)場(chǎng)所免費(fèi)安裝提供智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候所有停車費(fèi)以及所有的廣告增值收入均屬于系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商。美國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早就已經(jīng)采取了此方法來(lái)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)轉(zhuǎn)。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)選擇還要選擇識(shí)別率高的，和管理方便的 當(dāng)然最容易忽視的用戶群體就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。為什么說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？其實(shí)我們大家關(guān)注的幾個(gè)要點(diǎn)無(wú)非就是智能系統(tǒng)功能、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)好不好？以及價(jià)格怎么樣等等。但是如果您對(duì)我們停車場(chǎng)管理系統(tǒng)感興趣的話，那么您不妨抽空聯(lián)系一下我們?cè)诰€客服，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)：400-620-8266
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ETC智能停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的全面解析，停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)考慮 大多數(shù)路面設(shè)計(jì)是根據(jù)施工完成時(shí)使用道路的交通情況而設(shè)計(jì)的。然而，隨著停車場(chǎng)的建設(shè)，使用停車場(chǎng)最多的交通是在建設(shè)階段。一旦停車場(chǎng)建成，汽車將在停車場(chǎng)區(qū)域，卡車或公共汽車將在指定的車道或環(huán)形路線。因此，必須根據(jù)施工交通和施工順序來(lái)選擇路面結(jié)構(gòu)。這些人行道一般是分階段修建的。第一階段是在準(zhǔn)備好的路基上鋪設(shè)集料、底座和瀝青基層，或在準(zhǔn)備好的路基上直接鋪設(shè)瀝青基層。由于重型卡車的存在，路面的損壞并不是意料之外的。然而，一旦施工完成，這些地區(qū)將得到修復(fù)，并將最終的路面鋪設(shè)到位。 很多停車場(chǎng)最初都是設(shè)計(jì)不足的，導(dǎo)致過(guò)度的維修問(wèn)題和較短的路面使用壽命。有時(shí)需要特別的卡車車道來(lái)加速到裝貨區(qū)、垃圾箱和設(shè)備區(qū)的交通。應(yīng)增加這些車道或任何承載此類交通的路面區(qū)域的設(shè)計(jì)厚度。排水問(wèn)題也是停車場(chǎng)路面損壞的主要原因。它們的重要性需要一個(gè)關(guān)于排水問(wèn)題的特別部分，建議在選擇本網(wǎng)站或任何其他來(lái)源的路面設(shè)計(jì)之前對(duì)該部分進(jìn)行審查。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃 在制定停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，首要考慮應(yīng)是最大限度地提供方便的停車能力，最大限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車位數(shù)目的一般建議。下列準(zhǔn)則應(yīng)規(guī)定最佳利用現(xiàn)有停車場(chǎng)： 1、使用矩形區(qū)域。 2、使停車場(chǎng)的長(zhǎng)邊平行。 3、使用周邊的停車位。 4、使用可供兩排攤檔使用的行車線。 5、應(yīng)該考慮進(jìn)出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時(shí)也必須考慮到行人交通，還必須在離設(shè)施最近的地方提供殘疾人停車區(qū)。 停車角度 停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)有三個(gè)基本的停車角度，60度是最常見(jiàn)的角度，因?yàn)樗试S合理的交通車道寬度，并且容易進(jìn)出。在狹窄的地方，45度的角度設(shè)計(jì)有時(shí)是首選的，角度的微小變化允許使用較窄的過(guò)道。另一方面，90度的角度達(dá)到最高的汽車容量，這種類型的停車更適合全天停車(如員工停車)，因?yàn)樗M(jìn)出停車位最難。 停車場(chǎng)的排水設(shè)計(jì) 充分的路面排水對(duì)所有路面設(shè)計(jì)都是非常重要的，路面下面的路基一旦飽和，就會(huì)失去強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使上覆的路面結(jié)構(gòu)在荷載作用下易發(fā)生破壞。必須同時(shí)考慮地面和地下排水。所有排水系統(tǒng)必須仔細(xì)設(shè)計(jì)，并應(yīng)盡早安裝在施工過(guò)程中。路面還應(yīng)以不允許在路面邊緣集水的方式修建，并應(yīng)規(guī)定攔截泉水、滲水面和溪流的所有地下水。使用時(shí)，應(yīng)將路緣和排水溝段設(shè)置為真實(shí)的直線和等級(jí)，沼澤地區(qū)需要特別考慮，應(yīng)在規(guī)劃階段加以處理。 住宅街道的設(shè)計(jì)往往遵循自然排水的方式，但必須注意地面和地下排水，以防止積水。在排水異常困難的地方，可能需要增加路面厚度和安裝路基排水系統(tǒng)。(使用全深度瀝青時(shí)，通常不需要排水系統(tǒng))。 當(dāng)路基材料和路面層材料為飽和、松散強(qiáng)度時(shí)，排水對(duì)路面使用性能有影響。掉在路面上的水必須排干，以遏制和排水溝系統(tǒng)或溝渠。從路面表面滲入路面的水，從道路兩側(cè)滲透的水，或從路面下面上升的水，都不應(yīng)被允許損害路面的整體強(qiáng)度。 許多細(xì)分街道被放置在過(guò)低的海拔，導(dǎo)致路面的運(yùn)行，并充當(dāng)排水設(shè)施。這就增加了養(yǎng)護(hù)，縮短了路面使用壽命，適當(dāng)?shù)臉?biāo)高和頂板對(duì)路面排水至關(guān)重要。 為了計(jì)算地表水的排水情況，重要的是要用樹(shù)冠或斜面來(lái)建造道路。有時(shí)，在道路的一邊比另一邊高的地方，路面就會(huì)被超級(jí)高架。在任何一種情況下，路面必須傾斜，以防止水在表面積水。 對(duì)于地下水，處理方法因項(xiàng)目而異，在某些情況下，設(shè)置地下排水道是為了攔截路面下可能流動(dòng)的水。在許多情況下，如果路基因水而變?nèi)酰瑒t用一種粘結(jié)劑穩(wěn)定路基，將其移除并用更牢固的材料取代，在鋪設(shè)下一層路面或使下一層路面變得更厚之前，用一種穩(wěn)定的織物覆蓋。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的路基準(zhǔn)備 由于路基既要作為支撐施工設(shè)備的工作平臺(tái)，又要作為路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于建筑師或工程師來(lái)說(shuō)，保證路基的壓實(shí)度和級(jí)配是非常重要的。所有地下公用設(shè)施均應(yīng)在分級(jí)前加以保護(hù)或搬遷。所有的表土都應(yīng)該去除，而且必須通過(guò)添加瀝青或其他合適的外加劑如石灰或粒狀材料來(lái)改善低質(zhì)量的土壤。 鋪砌的區(qū)域應(yīng)清除所有巖石、碎片和植被物質(zhì)，并使用土壤消毒劑進(jìn)行處理，以抑制今后植物區(qū)系的生長(zhǎng)。該地區(qū)的級(jí)配和壓實(shí)應(yīng)以防止采空區(qū)或土壤抽水的方式完成。路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到最大理論密度的95%。如果發(fā)現(xiàn)了薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)將材料移除，用6英寸壓實(shí)碎石或3英寸壓實(shí)瀝青混凝土代替。在路基極差的情況下，可能需要移除路基的上部，代之以選擇的材料。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的基地建設(shè) 在鋪設(shè)瀝青混凝土基層之前，應(yīng)按照既定要求對(duì)路基進(jìn)行分級(jí)，充分壓實(shí)，并糾正所有缺陷。瀝青混凝土基層應(yīng)以一次或多次提舉、攤鋪、壓實(shí)方式直接鋪在已準(zhǔn)備好的路基上，并按計(jì)劃所示或業(yè)主確定的路面厚度壓實(shí)。(瀝青混合料的壓實(shí)是最重要的施工作業(yè)之一，有助于完成路面的適當(dāng)性能，而不論鋪設(shè)的路面厚度如何。這就是為什么有一個(gè)適當(dāng)準(zhǔn)備好的路基，用來(lái)壓緊上覆路面是如此重要的原因。)。 路基必須按要求的等高線和等級(jí)分級(jí)，以確保堅(jiān)硬、均勻、密實(shí)的表面，所有路基缺陷的糾正和排水措施都應(yīng)在建造骨料基礎(chǔ)之前作出。碎石基層應(yīng)由一層或多層直接鋪在準(zhǔn)備好的路基上，按計(jì)劃或業(yè)主規(guī)定的均勻厚度和密度壓實(shí)。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的釘衣 在放置連續(xù)的路面層之前，前一層應(yīng)清潔，如有必要，應(yīng)涂上乳化瀝青的釘層。如果前一層是剛鋪好的，并且徹底清潔的話，釘衣可能會(huì)被去除。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的瀝青面層 地面層的材料應(yīng)該是瀝青混凝土混合物，放置在一個(gè)或多個(gè)電梯到真正的線路和等級(jí)，如計(jì)劃所示或由業(yè)主設(shè)置。鋪路層表面的任何不正常現(xiàn)象都應(yīng)直接糾正在攤鋪機(jī)的后面，碾壓和壓實(shí)應(yīng)盡快開(kāi)始，只要瀝青混凝土可以壓實(shí)，沒(méi)有位移，并繼續(xù)，直到徹底壓實(shí)和所有輥痕消失。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的路緣與溝 許多停車設(shè)施有某種形式的限制周圍的功能和美學(xué)的原因。然而，在路面設(shè)計(jì)中最常見(jiàn)的錯(cuò)誤之一是沒(méi)有指定合適的等級(jí)以確保路面上的水不會(huì)聚集。許多帶有路緣和溝槽的停車設(shè)施的路面高度低于路緣和溝渠。由于水是任何路面的最大敵人，這些“干路緣”將導(dǎo)致糟糕的路面性能和較短的路面使用壽命。注意：為了正確地發(fā)揮作用，路緣和溝槽應(yīng)該總是從路面表面向下傾斜，這樣路面的表面徑流就會(huì)排入溝槽。 裝貨、垃圾箱等用的卡車車道 用于裝載、運(yùn)輸?shù)鹊目ㄜ囓嚨赖穆访姹仨氃黾雍穸龋苑乐褂捎谥匦涂ㄜ嚨闹亓慷鴮?dǎo)致路面損壞。這些地區(qū)應(yīng)與瀝青路面厚度，以支持這一較重的。對(duì)于垃圾車服務(wù)的地區(qū)，廢物容器和垃圾箱需要特殊的墊子和方法來(lái)處理其沉重和特殊的動(dòng)態(tài)裝載。通常全深度混凝土墊建造，但這是一個(gè)昂貴的替代全深度瀝青墊。然而，如果不能提供這兩種類型的卡車車道/垃圾箱墊中的一種，則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的路面破損。在許多設(shè)施中犯的一個(gè)常見(jiàn)錯(cuò)誤是建造僅夠垃圾桶坐的墊。嚴(yán)重的荷載和破壞路面結(jié)構(gòu)的可能性來(lái)自垃圾車，而不是垃圾箱。因此，墊需要足夠大，以容納垃圾車時(shí)，維修垃圾箱。 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的路面密封膠 當(dāng)有石油泄漏或漏油的危險(xiǎn)時(shí)，如加油站停車場(chǎng)，新的瀝青路面應(yīng)用優(yōu)質(zhì)的商用路面密封膠密封，以防止瀝青溶解。然而，大多數(shù)新的瀝青停放設(shè)施不需要在路面上加裝封口機(jī)。使用任何密封膠時(shí)，應(yīng)咨詢您的瀝青承包商。 如果密封膠是必要的，新的瀝青路面應(yīng)該被允許至少30天(30)之前，任何密封膠適用于表面。這樣，路面中的石油餾分就會(huì)蒸發(fā)掉。密封新的瀝青太快可能導(dǎo)致密封分層從新的瀝青表面。
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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)哪家好？專業(yè)生產(chǎn)停車場(chǎng)系廠家并不是比誰(shuí)的廣告打得厲害，誰(shuí)就是專業(yè)的行業(yè)專家。在我們?cè)u(píng)論一家停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的時(shí)候，最重要的是要考慮停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家是否了解用戶的需求，只有優(yōu)先考慮用戶需求的生產(chǎn)廠商才能研發(fā)出更專業(yè)的產(chǎn)品！更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品！ 就目前來(lái)說(shuō)在上海地區(qū)專注做停車場(chǎng)系統(tǒng)的廠家有做了十幾年的，也有剛剛起步的小企業(yè)，但是我們不能忽視他們的產(chǎn)品是否適合我們，是否符合市場(chǎng)的需求，下面就有軟杰智能與您一起來(lái)了解： 熟話說(shuō)的好，車主是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)最直接的用戶。目前，車主在進(jìn)出智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，除了使用停放車輛外、還有支付停車費(fèi)等常規(guī)的功能，還涉及到了查找車輛所處停車位以及車位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位監(jiān)控設(shè)施甚至車位預(yù)定等智能化需求應(yīng)用，從而在車輛停放的時(shí)候，使用起來(lái)會(huì)更方便。 另外，我們大家都知道智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的第二大用戶群體當(dāng)然是物業(yè)單位了。借著智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，物業(yè)管理單位不僅可以確保車輛安全的停放，還可提升停車位使用的頻率，從而可以有效的降低設(shè)備投入的成本、維護(hù)成本、人為損耗以及人工成本等等。 排在物業(yè)管理單位的用戶群體后面的當(dāng)然要?dú)w結(jié)于政府和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商了。政府以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商他們之所以需要運(yùn)用到智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要還是體現(xiàn)在出入口控制系統(tǒng)的一卡通、數(shù)據(jù)采集(信息共享)、車輛監(jiān)管、停車管理等方面。系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商依托智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息將可以有效的實(shí)現(xiàn)城市智慧停車等等。 另外，隨著城市的日益發(fā)展，運(yùn)營(yíng)廠商對(duì)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用將不僅僅是信息采集，現(xiàn)在已經(jīng)變成了整體擁有者，即運(yùn)營(yíng)商為相應(yīng)場(chǎng)所免費(fèi)安裝提供智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候所有停車費(fèi)以及所有的廣告增值收入均屬于系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商。美國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早就已經(jīng)采取了此方法來(lái)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)然最容易忽視的用戶群體就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。為什么說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢？其實(shí)我們大家關(guān)注的幾個(gè)要點(diǎn)無(wú)非就是智能系統(tǒng)功能、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)好不好？以及價(jià)格怎么樣等等。但是如果您對(duì)我們停車場(chǎng)管理系統(tǒng)感興趣的話，那么您不妨抽空聯(lián)系一下我們?cè)诰€客服，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)：400-620-8266
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你知道機(jī)械式停車庫(kù)類型有哪些？1、升降橫移類（PSH型） 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。從設(shè)備主結(jié)構(gòu)來(lái)劃分則有四柱結(jié)構(gòu)和后懸臂結(jié)構(gòu)；如果從提升方式劃分則有鏈條提升方式、鋼絲強(qiáng)提升方式和液壓缸提升方式等。這種類型的機(jī)械式停車庫(kù)型式比較多，規(guī)模可大可小，對(duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，因此使用十分普遍。 2、簡(jiǎn)易升降類（PJS型） 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備定義為把停車位分為上、下兩層或兩層以上，借助升降機(jī)或俯仰機(jī)構(gòu)存入和取出車輛的設(shè)備。一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)后移動(dòng)汽車的方式。簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備按驅(qū)動(dòng)方式分：機(jī)電驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)；按傳動(dòng)方式分：鏈條傳動(dòng)，鋼絲繩傳動(dòng)和滾珠絲杠傳動(dòng)；按構(gòu)造和配置關(guān)系可分為：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。 3、垂直升降類（PCS型） 垂直升降類汽車停車設(shè)備通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，亦可稱為塔式立體停車設(shè)備。按照設(shè)備外形及汽車泊位布置方式，分為方形塔庫(kù)和圓形塔庫(kù)。這種機(jī)械式停車庫(kù)適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。 4、垂直循環(huán)式（PCY型） 垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備，采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。此類停車設(shè)備有效的利用了土地面積,可容納三十多輛轎車，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。 5、水平循環(huán)類（PSX型） 采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來(lái)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。它可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場(chǎng)。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長(zhǎng)。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。 6、多層循環(huán)類（PDX型） 多層循環(huán)類停車設(shè)備采用通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。這種車庫(kù)的特點(diǎn)是無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。
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停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)大概要多少錢，上海停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)大概要多少錢-上海軟杰智能專注于為用戶提供最全面、專業(yè)的管理方案同時(shí)，幫助客戶搭建更安全、完善、有效率的智能停車管理系統(tǒng)，適用于對(duì)人、車、物的“安全、可控”的通行出入管理要求。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理： 1.一般停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)分為超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)及視頻引導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)于停車場(chǎng)的管理人員，停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理必須要熟悉的，才有利于停車場(chǎng)系統(tǒng)品牌的挑選。 2.軟杰智能全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在車場(chǎng)的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測(cè)終端，對(duì)車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車位狀態(tài)。智能車位視頻檢測(cè)終端在檢測(cè)到車輛時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車pai號(hào)碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車pai號(hào)碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒．?dāng)車主在反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji輸入自己汽車的車pai號(hào)碼時(shí)，反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji自動(dòng)調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)，繪制車主當(dāng)前位置到愛(ài)車所在位置的最優(yōu)電子地圖。車主根據(jù)系統(tǒng)提供的電子地圖，按圖索驥，找到愛(ài)車所停放的位置。 3.軟杰超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在車場(chǎng)的停車位上安裝超聲波車位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車位狀態(tài)，一方面將檢測(cè)到的車位狀態(tài)通過(guò)車位指示燈直觀呈現(xiàn)，另一方面將車位占用狀態(tài)信息直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，向車主發(fā)布空位引導(dǎo)指示信息，幫助用戶最快時(shí)間到到空位，從而有效提高停車場(chǎng)吞吐量和車位利用率，為車主提供舒適的停車體驗(yàn)，從而吸引ren流、匯聚人氣，給您的商業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)商機(jī)。 ? 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場(chǎng)車輛進(jìn)出的憑證，一車一卡，對(duì)車輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對(duì)比。系統(tǒng)是將先進(jìn)的射頻卡識(shí)別技術(shù)與視頻圖像處理技術(shù)結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理，對(duì)停車場(chǎng)車輛出入進(jìn)行安全管理以及收費(fèi)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有免費(fèi)卡、月卡和儲(chǔ)值卡的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，將卡放在出入口控制機(jī)的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對(duì)于有效卡，攝像機(jī)攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動(dòng)升起，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像對(duì)比不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。臨時(shí)停車入場(chǎng)時(shí)的車主，管理人員給其發(fā)卡，并完成讀卡，同時(shí)攝像，入口道閘打開(kāi)，車輛入場(chǎng)。在出場(chǎng)時(shí)，駕駛員將感應(yīng)卡交管理員并刷卡，同時(shí)取出入場(chǎng)圖像進(jìn)行圖像對(duì)比顯示費(fèi)用金額，收費(fèi)后無(wú)異常情況時(shí)道閘打開(kāi)放行。 軟杰智能秉承“自主開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念；以“創(chuàng)造交通設(shè)施精品，提高交通安全指數(shù)”作為企業(yè)宗旨。公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，注重培養(yǎng)素質(zhì)人才，為公司進(jìn)一步的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 軟杰智能車牌識(shí)別快速通行系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)快速通行控制盒、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、高清攝像機(jī)、車牌識(shí)別模塊、快速通行顯示屏、自助收費(fèi)機(jī)，傳輸設(shè)備、語(yǔ)音系統(tǒng)、圖像采集卡、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。 一、系統(tǒng)適用范圍 軟杰車牌識(shí)別系統(tǒng)適用于進(jìn)出口較直的停車場(chǎng)，有轉(zhuǎn)彎入場(chǎng)或轉(zhuǎn)彎出場(chǎng)的車道，不適合采用車牌識(shí)別，有彎道的車道由于車輛進(jìn)出傾斜太厲害嚴(yán)重影響車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率。 1.進(jìn)出口車道環(huán)境要求：從車輛入場(chǎng)出場(chǎng)到入口出口道閘距離≥3米，5米距離最佳；入口車道寬度≤4米；如環(huán)境達(dá)不到以上要加，必須配卡作為輔助。 2.每臺(tái)電腦最多控制：采用出口收費(fèi)模式每臺(tái)電腦最多控制一進(jìn)一出，采用中央收費(fèi)，每個(gè)電腦可控制四個(gè)車道。針對(duì)大型車場(chǎng)，系統(tǒng)最大可以100臺(tái)電腦聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。 3.每個(gè)車道需要使用兩個(gè)識(shí)別模塊的情況： 在特殊情況下，如車場(chǎng)有轉(zhuǎn)彎入口或轉(zhuǎn)彎出口，不建議使用車牌識(shí)別；但在客戶強(qiáng)烈要求要用的情況下，為了提高識(shí)別率，進(jìn)出口車道各需一個(gè)識(shí)別模塊，定位需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎角度及線路長(zhǎng)度確定；該項(xiàng)可以通過(guò)選擇項(xiàng)來(lái)設(shè)定； 車場(chǎng)經(jīng)常有大型車場(chǎng)進(jìn)出，在高峰期跟車情況下，頻繁出現(xiàn)前面大車擋住后面小車車牌的情況下，建議進(jìn)出口車道各裝一個(gè)識(shí)別模塊，降低車牌被擋情況，提高識(shí)別率； 4.車牌識(shí)別系統(tǒng)分為觸發(fā)識(shí)別和視頻識(shí)別兩種模式： 在可選項(xiàng)中選擇；觸發(fā)識(shí)別需要有圖像卡，因?yàn)樽R(shí)別模塊未將視頻傳給上位機(jī)；視頻識(shí)別可以不要圖像卡，視頻有識(shí)別模塊直接傳給上位機(jī)； 5.采用車牌識(shí)別快速通行模式，無(wú)脫機(jī)功能，需要實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)識(shí)別車牌。 上海停車場(chǎng)系統(tǒng)專業(yè)生成廠家為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及產(chǎn)品，歡迎來(lái)電咨詢： 4006208266 ?
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無(wú)感支付停車系統(tǒng)整體解決方案提供商，上海無(wú)感支付停車系統(tǒng)整體解決方案提供商-軟杰智能以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)在行業(yè)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象和信譽(yù)。公司秉承敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，一如繼往的為新老客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更周到的服務(wù)。 ? 停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的特點(diǎn) 1、經(jīng)濟(jì)管理 對(duì)于目的人工收費(fèi)方式,一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，另一方面這些弊端也可能會(huì)形成很大的現(xiàn)金流失漏洞，無(wú)法保障tou資收益。使用智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)后，收費(fèi)管理經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊。 2、安全管理 使用智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)后，在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，月卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦，時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理，并可隨時(shí)查詢所有進(jìn)出車輛的歷史資料。同時(shí)在配有圖像。 上海智能停車收費(fèi)系統(tǒng)哪家比較專業(yè)性 在停車行業(yè)上，我們了解到智能停車場(chǎng)支付方式共有 3、種， 第一種：車牌識(shí)別計(jì)算繳費(fèi)，車主開(kāi)車經(jīng)過(guò)閘口時(shí)，不用停車che牌識(shí)別器自動(dòng)識(shí)別，計(jì)算機(jī)會(huì)自行記錄時(shí)間計(jì)算繳費(fèi)金額； 第二種：自助繳費(fèi)機(jī)的安裝，車主可以通過(guò)在停車場(chǎng)內(nèi)放置的自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)， 第三種：移動(dòng)端網(wǎng)上支付，車主可以通過(guò)微信掃碼等支付方式來(lái)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)支付，這種是目前技術(shù)比較高且流行的一種支付方式。 軟杰智能秉承“自主開(kāi)發(fā)、科學(xué)管理、以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念；以“創(chuàng)造交通設(shè)施精品，提高交通安全指數(shù)”作為企業(yè)宗旨。公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，注重培養(yǎng)素質(zhì)人才，為公司進(jìn)一步的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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上海道路停車系統(tǒng)供應(yīng)商，上海道路停車系統(tǒng)供應(yīng)商-軟杰智能智慧停車，是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)，利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、 安全防范技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、視頻技術(shù)將停車場(chǎng)有關(guān)的設(shè)施集成，構(gòu)建高效的停車與管理的平臺(tái)化系統(tǒng)，提升車場(chǎng)安全性、便利性、舒適性、高效性，并實(shí)現(xiàn)智慧化城市的發(fā)展需求。 ? 由于停車難和亂收費(fèi)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，所以智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)受到了很多人的青睞。 主要是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì)： ?一、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以有效地維持停車場(chǎng)秩序，能迅速通過(guò)停車場(chǎng)出入口，解決出入口的擁堵問(wèn)題，無(wú)論是通過(guò)取讀卡、取讀票還是車pai識(shí)別等管理方式，車輛都可迅速地進(jìn)出停車場(chǎng)，大大減少了車主在出入口的停留時(shí)間，緩解擁堵問(wèn)題。 二、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以避免停車場(chǎng)資金流失，增加停車場(chǎng)收益，采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)其收費(fèi)全部由電腦完成，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過(guò)電腦確認(rèn)、記錄，避免了操作失誤現(xiàn)象的發(fā)生。 三、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠確保進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛安全，在停車場(chǎng)出入口停車場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)每一個(gè)停車記錄，并且配有圖像對(duì)比和車輛抓拍的功能，能夠在出入口處進(jìn)行信息比對(duì)，確保車輛的安全。 四、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)化可以形成城市誘導(dǎo)，能夠?qū)崟r(shí)發(fā)布城市交通路況，保障交通通暢等。 智能停車系統(tǒng)穩(wěn)定性方面采取的措施 1.電路主板采用三重防雷措施，1是接地防雷； 2是控制機(jī)進(jìn)出線路加裝防雷器； 3是在主板瞬間高壓仰制電路；滿足停車場(chǎng)系統(tǒng)在雷雨多發(fā)氣候下使用； 2.操作系統(tǒng)采用航天級(jí)嵌入式，保證系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用的穩(wěn)定運(yùn)行； 3.增加道閘智能記憶轉(zhuǎn)換板，可兼容市場(chǎng)90%以上道閘； 4.電腦死機(jī)或主機(jī)軟件不工作時(shí)，控制機(jī)可自動(dòng)進(jìn)行脫機(jī)運(yùn)行，zui高可記錄10萬(wàn)條進(jìn)出記錄，系統(tǒng)復(fù)位后，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳電腦硬盤(pán)儲(chǔ)存； 上海軟杰智能設(shè)備有限公司擁有一大批骨干技術(shù)人員，隨時(shí)為廣大客戶提供詳細(xì)的解決方案與咨詢。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗禮，始終以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的現(xiàn)代管理模式、以客為尊的服務(wù)理念、贏的了一大批知名企業(yè)的青睞與認(rèn)可。
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上海智能停車收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格表，上海智能停車收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格表-技蘊(yùn)?面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)堅(jiān)持市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；用好的產(chǎn)品、好的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)及客戶。建立完善的客戶服務(wù)檔案，建立起一個(gè)讓每位客戶滿意的保障體系，解除客戶的后顧之憂，使每一位客戶從我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)中獲益。 停車收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)停車場(chǎng)管理理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測(cè)與車pai自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的臨時(shí)停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)或占道停車的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能。不僅僅減少了人工管理的成本、杜絕人工收費(fèi)漏洞，還也大大滿足了外地車輛的停車需求。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于大型的臨時(shí)停車場(chǎng)和城市的占道停車場(chǎng)。譬如旅游旺季或大型活動(dòng)開(kāi)辟的臨時(shí)停車場(chǎng)的現(xiàn)代化管理。 高性能、多功能的停車場(chǎng)系統(tǒng)，具有很好的市場(chǎng)前景和很大的應(yīng)用空間及潛力，對(duì)我國(guó)的智能交通起到了積極的推動(dòng)作用。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是一套集視頻采集、車輛檢測(cè)、車pai識(shí)別、語(yǔ)音報(bào)號(hào)、識(shí)別結(jié)果智能分析、自動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程值班、遠(yuǎn)程監(jiān)控為一體的智能化設(shè)備，整個(gè)過(guò)程不需要人工處理，讓車主實(shí)現(xiàn)不停車通行，節(jié)省時(shí)間，提高車輛出入場(chǎng)管理效率。 上海軟杰智能設(shè)備有限公司擁有一大批骨干技術(shù)人員，隨時(shí)為廣大客戶提供詳細(xì)的解決方案與咨詢。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗禮，始終以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的現(xiàn)代管理模式、以客為尊的服務(wù)理念、贏的了一大批知名企業(yè)的青睞與認(rèn)可。
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